Phone: +7 (495) 640 22 50, fax +7 (495) 640-38-84, E-mail: info@dvalliance.ru
На прошлой неделе представители ДВТГ приняли участие в ежегодной конференции «Эксперт-400». ДВТГ было предложено выступить с докладом на тему «Финансовая система России и предприятия реального сектора экономики. Кто для кого?».
Read more...Журнал Forbes опубликовал рейтинг «200 крупнейших непубличных компаний», в этот список включены компании, акции которых нельзя купить на фондовом рынке. Основным критерием отбора компаний стала выручка за 2008 г. (сведения, представленные компаниями).
Read more...10-12 августа ОАО "Дальневосточная транспортная группа" в составе российской делегации приняло участие в работе 39 Пленарной Ассамблеи Всемирной Федерации Ассоциаций Содействия Организации Объединенных Наций (ВФАСООН), состоявшейся в Сеуле.
В Финляндии появится российский терминал
ОАО «Дальневосточная транспортная группа» совместно с администрацией города Куовола (Финляндия) создаёт «ДВТГ-центр по обслуживанию грузов».Read more...
В ближайший месяц «Транснефть» хочет найти партнера для СП по перевозке нефти железной дорогой в рамках первой очереди Восточного нефтепровода (ВСТО), заявил в пятницу президент «Транснефти» Николай Токарев.
Read more...Опыт нашей компании в определенном смысле уникален. За 9 лет мы создали конкурентоспособный бизнес в том секторе, который очень долго считался своего рода естественной монополией. Мало кто думал тогда, в 2000 году, что частные железнодорожные операторы смогут завоевать cущественную долю рынка грузоперевозок и стать в отдельных сегментах лидерами. Считалось, что железная дорогая – это РЖД, а все остальное просто не заслуживает внимания.
Read more...Завершил работу круглый стол "Эксплуатация и ремонт подвижного состава в условиях кризиса". Организатор - компания "Бизнес Диалог".
Главным предметом обсуждения круглого стола стала замена, ремонт и обслуживание подвижного состава транспортных компаний в условиях кризиса.
В работе круглого стола приняли участие более 100 делегатов, среди которых руководители транспортных ассоциаций, лизинговых компаний, главы крупнейших частных транспортных, экспедиторских и ремонтных предприятий, эксперты отраслевых исследовательских организаций, а также ведущих отраслевых СМИ.
Read more...Vedomosti, №65 (2335), 13.04.2009
Private rail operators are guilty themselves in their problems, say the managers of RZD, because nobody forced them to buy expensive wagons at the price $ 120 000 per unit.
Read more...РЖД Партнер № 7 (155) апрель 2009
В Ассоциации собственников подвижного состава считают, что российский рынок перевозок вступает в ту стадию развития, когда его участникам пора достигнуть понимания по ключевым вопросам взаимодействия. По словам заместителя президента АСПС Ирины Чиганашкиной, в конечном счете грузовладельцу не так уж и важно, будет работать на инфраструктуре РЖД только государственный перевозчик или исключительно частные перевозочные компании, главное – чтобы они работали эффективно.
Read more...Надеюсь, что никого в этом зале нет необходимости убеждать в том, что международный транзит России нужен. С одной стороны международный транзит это одна из разновидностей экспорта транспортных услуг, и обеспечение не малого дохода для страны, а с другой – очень явно прослеживается политическая составляющая вопроса.
Read more...The Board of Directors of Bank of Russia have decided to include into the Lombard list of the Central Bank of Russian Federation, stocks and bonds placed by the issuers, which are in the listing as the strategic companies of economy sector, which was approved by the state commission for the stability of the development of Russian economy, which are included, in quotation list of at least of one Stock Exchange acting in Russian Federation, in spite of the availability among the issuers of the international rating. It was announced by the Department of public relations of the Bank of Russia.
Read more...Как отмечает аналитик УК "Ингосстрах-Инвестиции" Георгий Засеев, неделя открылась положительной динамикой котировок на рынке облигаций. Инвесторы поверили в способность Банка России удерживать курс национальной валюты на текущих уровнях, в связи с чем появились основания для фиксации валютных позиций и покупок на долговом рынке.
Read more...ООО «Дальвагонремонт» (ДВР, дочерняя компания ОАО «ДВТГ») собирается заключать договоры с депо ОАО «РЖД» на устранение неисправностей, возникших в гарантийный период из-за некачественного восстановления подвижного состава на собственных предприятиях.
Read more...Сегодня уже бессмысленно говорить, что мировой финансовый кризис обойдет Россию стороной, а если и заденет, то слегка и мы сможем отделаться малой кровью. Первой, после финансистов, жертвой кризиса стала стройиндустрия.
Read more...Проблема эффективного управления вагонным парком на сети ОАО «РЖД», всегда требовавшая особого внимания, становится все более актуальной в связи со стремительным ростом количества приватных вагонов (преимущественно за счет появления на рынке Первой грузовой компании).
Read more...В порту Находки в ближайшее время будет создана современная логистическая инфраструктура, которая позволит эффективно обрабатывать контейнерные грузы, направляющиеся из Азии в Европу. Этот проект осуществляется российской компанией "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) совместно с южнокорейским портом Пусан и предполагает "реализацию уже согласованной программы развития и реконструкции" российского порта. Об этом сообщил представитель ДВТГ, которая сегодня открыла свой первый офис в японской столице.
Read more...24 октября крупншейший частный независимый железнодорожный оператор России, компания "Дальневосточная транспортная группа", открыла свой первый офис в столице Японии, Токио.
Read more...Приморский филиал Дальневосточной транспортной группы (ДВТГ) начал перевозить грузы по воздуху.
Read more...Огромный инвестиционный потенциал России только начинается осваиваться. Крупнейшие международные корпорации только в последние несколько лет начали по истине масштабные инвестиционные проекты, ориентированные не только на внутренний рынок России, но также и на европейский.
Read more...А.В. Желудков «РУССКИЙ ДЕНЬ» Корея, Сеул, 20-21 октября 2008
Экономика России в последние годы показывает устойчивый рост, что подтверждается динамикой макроэкономических показателей: реальный рост ВВП в 2004-2006 гг составил 6,8%; в 2007 г - 7,7–7,8%. Согласно прогнозам в 2008-2010 гг рост составит порядка 6,0%. Природные ресурсы и смежные отрасли продолжают доминировать в развитии национальной экономики, и следовательно рост ВВП оказывает непосредственное влияние на отрасль железнодорожных перевозок.
Read more...Железнодорожники нашли противоядие от кризиса
ОАО «Российские железные дороги», возможно, предложит государственным финансовым институтам выкупить облигации на 100 млрд. руб. Именно на такую сумму компании придётся сократить инвестиционную программу из-за разгорающегося мирового финансового кризиса.
Read more...Для оптимального взаимодействия грузовладельцев и перевозчиков с портами не хватает координации.
15 сентября 2008 года состоялось открытие склада временного хранения (СВХ) открытого типа на территории контейнерного терминального комплекса «Тучково» , построенного совместно с Южно-Корейской компанией “Pantos Logistics”.
Read more...В конце августа т.г. Дальневосточная транспортная группа заключила договор с южнокорейской экспедиторской компанией на перевозку грузов компании Samsung.
Read more...Учитывая, что конечная цель структурной реформы на железнодорожном транспорте – создание конкуренции среди перевозчиков, а стать полноценным перевозчиком, по мнению ряда экспертов, невозможно без наличия собственного тягового подвижного состава и возможности им оперировать, в Минтрансе начинают задумываться о законодательном закреплении статуса частной тяги. И пока ОАО «РЖД» выступает против, операторские компании медленно, но верно осваивают рынок, используя при перевозках собственные локомотивы.
Транспортно-экспедиторская компания ОАО «Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) формирует новый бизнес по ремонту вагонов.
Read more...Начальник отдела логистики ДВТГ А.М. Голубчик, "Логистика и управление", № 7, 2008
Когда в самом начале нынешнего века задумывалось реформирование железнодорожной отрасли, то одним из основных декларируемых принципов реформы был принцип равного доступа к инфраструктуре.
Read more...А.М. Голубчик, начальник отдела логистики ДВТГ, газета "Известия"
Никого в России не нужно убеждать в том, что международный транзит стране нужен. С одной стороны, международный транзит - это одна из разновидностей экспорта транспортных услуг, а с другой - мы имеем дело с политической составляющей вопроса. Если же говорить об экономической составляющей транзита через территорию России вообще, а не только по Транссибирской магистрали, то ежегодно страна теряет из-за отсутствия транзита порядка 15 млрд. долларов. Здесь учтены и заработки, не полученные российскими транспортными компаниями, и налоги - как с этих самых заработков, так и с личных доходов работников предприятий.
Read more...Контейнерный бизнес сегодня является для железнодорожных компаний самым перспективным. В тоже время для развития контейнерного бизнеса требуются значительные инвестиции в инфраструктуру, которая на сегодняшний день оставляет желать лучшего.
Комментарий Технического директора «Дальневосточной Транспортной Группы» И.В. Чиганашкиной
аналитическому журналу «Транспорт», № 6(8), июнь 2008
Для любого собственника подвижного состава, заинтересованного в эффективном использовании своих фондов, вопрос порожнего пробега стоит очень остро. Не секрет, что при работе на отдельных направлениях процент вагонов, возвращающихся порожняком, особенно высок, что негативно влияет на экономику компании в целом. Сегодня, когда унификации порожнего тарифа в обозримой перспективе не предвидится, решение этой проблемы связано с совершенствованием технологических и логистических схем.
Read more...Проблема сохранности подвижного состава при выполнении погрузочно-разгрузочных операций и маневровых работ не теряет своей актуальности. При этом поскольку доля вагонов частных операторов и дочерних обществ ОАО «РЖД» неуклонно растет, инспекция по сохранности вагонного парка, созданная для контроля состояния в основном инвентарного подвижного состава, скоро будет работать преимущественно на частника. В связи с чем ОАО «РЖД» предлагает операторам выработать новую договорную схему взаимодействий в данном вопросе, включая финансовую поддержку инспекции. Тема, прежде звучавшая только в кулуарах, впервые обсуждается на официальном уровне.
Read more...Публикация о ДВТГ в Air & Trade News (daily air-cargo newspaper),
13 июня 2008 и в Daily Kaiji Press (daily maritime newspaper), 12 июня 2008
Рынок продолжает опережать нормотворчество, которое не обеспечивает защищенность транспортных компаний от монополии. Что существенно тормозит приток частных инвестиций в железнодорожную отрасль. В настоящее время много говорится об одной из целей реформы – это привлечение частных инвестиций в обновление локомотивного хозяйства, транспортной инфраструктуры.
Read more...За более чем десятилетнюю практику работы автора в области экспедирования внешнеторговых грузов через его руки прошло очень большое количество договоров международной купли-продажи товаров. С огромным сожалением приходится констатировать, что действительно продуманных и очень четко отработанных контрактов встречалось крайне мало.
Read more...Статья начальника отдела логистики ДВТГ А.М. Голубчика
в журнале "Российский Внешнеэкономический Вестник", №4 (Апрель, 2008)
Использование Каспийского моря в качестве важной транспортной артерии становится всё более и более актуальным в связи с неуклонным ростом объёмов внешней торговли России с Ираном и Туркменистаном. Большая часть грузооборота с этими странами приходится именно на морское торговое судоходство на Каспии.
Публикация о ДВТГ в аналитическом журнале "Транспорт" № 4(6) Апрель 2008
Объем российского контейнерного рынка, по данным InfraNews, составил в 2007 году 5,27 млн TEU, что на 36% выше уровня предыдущего года. Оборот контейнеров на сети РЖД вырос на 12% — до 2,66 млн TEU, при этом их доля в суммарном грузообороте железных дорог по-прежнему очень мала — всего 1,67%.
Read more...Экспедиторская компания «Дальневосточная Транспортная Группа (ДВТГ) запустила новый железнодорожный сервис между Коткой и Москвой. Первоначально, данный сервис будет осуществляться согласно спроса. Поэтому о регулярности сервиса компания пока не заявляла.
Read more...Доклад Председателя совета директоров "Дальневосточной транспортной группы" Р.Н. Паршиной.
Газета "Ведомости" от 3 апреля 2008 года по материалам конференции "Логистика-2008" 20-21 февраля 2008 года.
Выступление на Инвестиционном Форуме "Росийские Порты" Технического директора ДВТГ И.В. Чиганашкиной,
27-28 марта 2008 год, г. Санкт-Петербург.
Практически каждая компания России на сегодняшний день ощущает на себе проблемы, связаные с отсутствием развитой инфраструктуры. Для кого-то это непредсказуемые сроки получения импортного технологического оборудования, так необходимого для реконструкции производства, для кого-то это застрявшие на таможне товары народного потребления, которые давно уже должны были быть размещенными на полках в сети супермаркетов.
Read more...SITL 2008 - "Русский день в Париже"
Доклад Председателя совета директоров Р.Н. Паршиной,
11 марта 2008 год, г. Париж.
Активная интеграция России в международную экономическую систему самым непосредственым образом касается и транспорта. Эта интеграция происходит по трем основным направлениям: экспорт, импорт и транзит. В случае экспорта пока не приходится говорить о существенных контейнерных потоках, т.к. основной объем экспорта России составляет сырьевая и металлургическая продукция. Поэтому при рассмотрении вопроса контейнерных маршрутов по территории России основное внимание следует уделять импортным и транзитным контейнерным перевозкам.
«Дальневосточная транспортная группа» ДВТГ совместно с VR Cargo возобновила в феврале транспортировку грузов контейнерами между финским портом Котка и своим собственным терминалом в Тучково, Подмосковье. Сервис рассчитан на экскурсионные поездки и в связи с этим предоставляет возможность автомобильных перевозок.
Read more...Специального рассмотрения заслуживает вопрос отсутствия в нормативных документах понятия «контейнерный поезд». С таким заявлением выступила на форуме «Логистика-2008», который прошел в Москве, технический директор «Дальневосточной транспортной группы» Ирина Чиганашкина.
Доклад технического директора "Дальневосточной транспортной группы" И.В. Чиганашкиной
на конференции "Логистика-2008" 20-21 февраля 2008 года.
В России контейнеризация грузов составляет 2%, для сравнения в мире – 60%. 2% контейнеризации грузов свидетельствуют об уровне развития терминальной инфраструктуры и соответствующем наличии подвижного состава для перевозки контейнеров.
Read more...«Дальневосточная транспортная Группа» совместно с Финскими железными дорогами организовала отправку контейнерных поездов на собственный контейнерный терминал по маршруту Котка-Тучково.
Read more...
«Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) в 2007 году перевезла 146 тыс. TEU контейнерных грузов. Всего в 2003-2007 годах контейнерные перевозки увеличились в 9 раз.
Раиса Паршина, Председатель совета директоров ОАО «Дальневосточная Транспортная Группа»
Публикация о ДВТГ в JURA-MOPE-SEA. 2008/02
Экспорт, импорт, транзит
Активная интеграция России в международную экономическую систему самым непосредственым образом касается и транспорта.
Комментарий руководителя пресс-службы ДВТГ газете «Гудок»
Проектный институт «Мосгипротранс» приступил к доработке генеральной схемы развития станции Забайкальск Забайкальской магистрали.
Read more...Публикация о ДВТГ в газете «Гудок»
Российское ОАО "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) в ближайшее время планирует инвестировать 3 миллиона долл. в развитие транспортных перевозок в Узбекистане, сообщает транспортный портал "Гудок".
Read more...Интервью Председателя совета Директоров «Дальневосточной транспортной группы» Р. Н. Паршиной газете «Золотой рог».
С каждым годом рынок железнодорожных перевозок в России становится все более конкурентоспособным. Одним из ведущих частных операторов является Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ). О ситуации на рынке железнодорожных перевозок в интервью ДДГ "ЗР" рассказала председатель совета директоров ОАО "ДВТГ" Раиса ПАРШИНА.
Read more...Статья Председателя Совета директоров «Дальневосточной транспортной группы» Раисы Николаевны Паршиной в газете «Ведомости».
Каждая производственная или торговая компания в России мечтает о том, чтобы ее грузы перевозились быстро, сохранно и, конечно, недорого. Промышленники и купцы в этом вопросе находят полную поддержку у государства.
Read more...Публикация в ИА INFOLine о приобретении ДВТГ 500 контейнеров.
В планах компании – дальнейшее расширение своего контейнерного парка.
ДВТГ является одним из ведущих частных контейнерных перевозчиков в России. Именно в области контейнерных перевозок компания демонстрирует наиболее существенные темпы роста.
Группа компаний "Дальневосточная транспортная группа" до конца 2007 года планирует провести консолидацию активов. Как сообщает “Гудок”, об этом говорится в инвестиционном меморандуме ДВТГ. Согласно документу, до конца года все основные активы будут консолидированы холдинговой компанией - ОАО "ДВТГ".
Read more...Публикация в газете «Гудок» о размещении ДВТГ облигационного займа.
ООО "ДВТГ-Финанс" (SPV-компания ОАО "Дальневосточная транспортная группа") планирует 7 августа начать размещение облигаций 1-й серии на 1 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
Публикация в информационном агентстве SeaNews о ДВТГ
18 июля "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) проведет встречу с представителями зарубежной лизинговой компании, на которой будет рассматриваться вопрос о приобретении ДВТГ новых контейнеров, сообщает пресс-центр компании.
ОАО «Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) заключило договор с компанией VR Cargo Ltd («Железные дороги Финляндии») о взаимодействии в области перевозок грузов в контейнерах.
Read more...
Публикация в информационном агентстве SeaNews об увеличении объема контейнерных перевозок ДВТГ.
"Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) намерена увеличить в 2 раза объем контейнерных перевозок по сравнению с уровнем 2006г., сообщили SeaNews в пресс-службе компании. К 2009г. запланирован рост контейнерных перевозок до 517 419 TEU.
Read more...Публикация в РЖД-Партнер о размещении ДВТГ облигационного займа.
В конце июля «Дальневосточная транспортная группа» планирует разместить облигационный заем по открытой подписке с использованием торгов Фондовой биржи ММВБ. Проспект эмиссии был зарегистрирован 5 июля. Эмитентом займа, как сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе ДВТГ, станет ООО «ДВТГ-Финанс». Срок обращения займа 3 года.
Read more...В конце июля планируется размещение облигационного займа "Дальневосточной транспортной группы" (ДВТГ)по открытой подписке с использованием торгов Фондовой биржи ММВБ. Эмитент займа - ООО "ДВТГ-Финанс". Срок обращения займа 3 года. Объем эмиссии - 1 миллиард рублей. Организаторы займа - Ист Кэпитал и КИТ Финанс, сообщает пресс-служба ДВТГ.
Read more...Публикация в информационном агентстве InfraNews о ДВТГ.
ОАО "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) планирует в 2007г. завершить процесс приобретения 90% акций ОАО "Находкинский морской рыбный порт" (НМРП). Об этом говорится в материалах ДВТГ.
Read more...Публикация в информационном агентстве INFOLine о ДВТГ.
Текущим ремонтом было отремонтировано 223 полувагона и платформы и 162 цистерны, деповским – 139 полувагонов и 244 цистерны.Комментарий Технического директора ДВТГ И. В. Чиганашкиной в газете «Ведомости».
“Российские железные дороги” (РЖД) объявили, что в рамках реформы отрасли осенью продадут на открытых торгах пятую часть вагоноремонтных предприятий. Частные железнодорожные компании счастливы — за последние два года монополия повысила стоимость ремонта в 1,5-2 раза.
ДВТГ – один из лидеров среди транспортно-экспедиторских компаний по объемам парка подвижного состава. В данный момент компания использует более 10 тысяч вагонов различных типов.
Комментарий начальника отдела по приобретению и регистрации подвижного состава ДВТГ Сергея Ревы газете «Гудок».
В ОАО «Азовмаш» (Мариуполь, Украина) приемочной комиссией принят новый вагон, предназначенный для перевозки автомобилей.
Read more...Публикация в информационном агентстве InfraNews о ДВТГ.
ОАО "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) ведет строительство контейнерного терминала в Узбекистане. Об этом говорится в годовом отчете компании.
Read more...Комментарий начальника отдела по приобретению и регистрации подвижного состава ДВТГ
Сергея Ревы на «Портале машиностроения».
Комиссия, в которую вошли представители заказчика, Укрзалізниці, ВНИИЖТ (Москва), МЧС, санслужб, головных специализированных конструкторского бюро вагоностроения (ГСКБВ), конструкторско-технологического института (ГСКТИ), Украинского научного института вагоностроения, "Азовмаштеста" и предприятия всесторонне рассмотрела конструкторскую и технологическую документацию, результаты испытаний и приняла опытный образец автомобилевоза.
Read more...Публикация с упоминанием ДВТГ в газете «Гудок»
Главными факторами, сдерживающими сотрудничество банков с участниками транспортного рынка, банкиры называют риски, связанные с неудовлетворительными финансовыми показателями компаний.
Read more...Рекламу крупнейшего российского авиаперевозчика компании «Аэрофлот» в ближайшее время смогут увидеть зрители более 50 стран, где принимается телеканал CNN. Как стало известно РБК daily, CNN запускает новый проект «Взгляд на Россию», в котором будет размещать рекламу российских компаний. Помимо «Аэрофлота», договор с которым уже заключен, CNN планирует сотрудничество с «Ренессанс Капиталом» и ВТБ. Участники рынка считают, что предложение CNN заинтересует российские компании из-за бума IPO, так как будет способствовать узнаваемости российских компаний за рубежом.
Read more...Публикация на РБК об увеличении объема перевозок ДВТГ в I квартале 2007 г. на 8,78%.
Объем перевозок Дальневосточной транспортной группы (ДВТГ) в I квартале 2007г. вырос на 8,78% по сравнению с аналогичным периодом 2006г. и составил 5,3 млн т. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Read more...Интервью Председателя Совета директоров «Дальневосточной транспортной группы»
Раисы Николаевны Паршиной журналу «Контейнерный бизнес» №2 (8) 2007 г.
Особенности русского характера заставляют нас «изобретать велосипед» даже там, где все давно придумано. Они же бросают нас из стороны в сторону, не позволяя сосредоточиться на чем-то одном.
Read more...Комментарий технического директора ДВТГ Ирины Викторовны Чиганашкиной газете «Гудок».
По мнению руководителей предприятий – собственников подвижного состава, качество работы Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов ОАО «РЖД» (ЦДРВ) далеко от идеала. Основные проблемы – значительный простой вагонов в ремонте и низкое качество ремонта – по-прежнему не решены.
Публикация в ИА Росбалт-Юг об участии ДВТГ в транспортном форуме «Транспорт России 2007» в Сочи с 31 мая по 3 июня 2007 г. С комментариями Председателя Совета директоров Раисы Николаевны Паршиной.
Первый Международный транспортный форум в Сочи стал центральным событием года для отечественной транспортной отрасли. Организатором форума выступило Министерство транспорта РФ, а к финансированию проекта подключились крупные частные компании. Уже на этапе подготовки Международного форума и выставки «Транспорт России 2007» начал осуществляться план отраслевого министерства по более активному привлечению частного капитала к реализации государственных транспортных программ. Собственно, для этой цели и задумывался этот масштабный выставочный проект.
Read more...Комментарий гендиректора ООО «Дальнефтетранс» Андрея Осипова газете «Гудок».
С 1 июня в вагоноремонтных депо Комсомольска-на-Амуре и Ружина введены дополнительные рабочие смены. Это позволит Дальневосточной дирекции по ремонту грузовых вагонов на четверть увеличить объем выполняемых работ и удовлетворить потребность в ремонте приватного подвижного состава.
Публикация в РБК об открытии контейнерного терминала «Тучково» в Московской области.
ОАО "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) и южнокорейская компания Pantos Logistics открыли первую очередь контейнерного терминала "Тучково" стоимостью 8,5 млн долл. Как сообщила председатель совета директоров ДВТГ Раиса Паршина, общая стоимость проекта составит 15 млн долл.
Read more...Публикация в ИА AK&M о размещении ценных бумаг ДВТГ.
ОАО "Дальневосточная транспортная группа" (ДВТГ) планирует разместить дебютный выпуск облигаций на 1 млрд руб. в июле текущего года. Об этом АК&М сообщил представитель компании.
Read more...Публикация в газете «Гудок» об открытии контейнерного терминала «Тучково» в Московской области.
Как ожидается, в Московской области состоится официальное открытие контейнерного терминала «Тучково», построенного ОАО «Дальневосточная транспортная группа» и южнокорейской компанией Pantos Logistics. В мероприятии примут участие представители министерств транспорта России и Южной Кореи, ОАО «РЖД», Дальневосточного морского пароходства.
Публикация на openmarket.ru об участии ОАО «ДВТГ» в форуме «Транспорт России 2007» в Сочи. С комментариями председателя совета директоров ОАО «ДВТГ» Раисы Николаевны Паршиной.
Первый международный транспортный форум и выставка «Транспорт России 2007» (Сочи, 31.05 – 3.06
Публикация в Независимом информационном агентстве об участии ОАО «ДВТГ» в форуме «Транспорт России 2007» в Сочи.
О своем участии в Первом международном транспортном форуме и выставке «Транспорт России 2007», которые пройдут в Сочи с 31 мая по 3 июня заявили уже ряд крупных российских фирм и организаций. Об этом сообщают организаторы форума.Высокую заинтересованность в форуме частные компании, в первую очередь, видят в качественном диалоге с государственными структурами на тему развития транспортной отрасли.
Публикация в РЖД-Партнер об участии ОАО «ДВТГ» в форуме «Транспорт России 2007» в Сочи. С комментариями председателя совета директоров ОАО «ДВТГ» Раисы Николаевны Паршиной.
Первый международный транспортный форум и выставка «Транспорт России 2007», которые пройдут в сочи в период с 31 мая по 3 июня текущего года, станут одними из главных событий отечественной транспортной отрасли.
Публикация на Avia.ru об участии ОАО «ДВТГ» в форуме «Транспорт России 2007» в Сочи.
Первый международный транспортный форум и выставка 'Транспорт России 2007' (Сочи, 31.05 - 3.06Статья председателя Совета директоров ОАО "ДВТГ" Р.Н.паршиной в журнале "Экспедирование и логистика" №1,2007
Минтранс установил железнодорожные тарифы на транзит грузов в крупнотоннажных контейнерах по территории России. Новые тарифы создают более выгодные условия для частных компаний. Такой шаг приведет к постепенному возвращению транзита на российские железные дороги.
Read more...Угроза дестабилизации
Во избежание дестабилизации в сложившихся конкурентных секторах железнодорожного транспорта необходимо проанализировать результаты выделения ОАО "Трансконтейнер" и ОАО "Рефсервис".
Статья Анны Бажиной; газета "Бизнес" № 15 (521) 02 февраля 2007г.
Минтранс установил железнодорожные тарифы на транзит грузов в крупнотоннажных контейнерах по территории России. Новые тарифы создают более выгодные условия для частных компаний.
По мнению участников рынка, такой шаг приведет к постепенному возвращению транзита на российские железные дороги.
Публикация в журнале "РЖД-Партнер" №12, 2006г.
ХОЗЯЙСТВО ПОДЕЛИЛИ, ПРОБЛЕМЫ УМНОЖИЛИ?
После разделения 1 апреля 2006 года вагонного хозяйства ОАО "РЖД" на ремонтную и эксплуатационную составляющие собственник подвижного состава столкнулся с дополнительными сложностями организации ремонта приватного парка.
Интервью Председателя Совета директоров ОАО "Дальневосточная транспортная группа" Р.Н. Паршиной журналу "Контейнерный Бизнес" № 4(6) 2006
Итоги 2006 года для контейнерного бизнеса России мы попросили прокомментировать Раису Николаевну ПАРШИНУ, председателя совета директоров крупнейшей частной компании на этом рынке – ОАО «Дальневосточная транспортная группа». Ведь крупной компании зачастую приходится сталкиваться даже с большим количеством проблем, чем небольшой.
Интервью председателя совета директоров ОАО «Дальневосточная транспортная группа» Раисы Паршиной. РБК-Daily
С каждым годом в России появляется все больше железнодорожных операторов. По некоторым видам грузов «Российские железные дороги» уже давно не являются монополистом. О том, как развивают свой бизнес частные операторы, корреспондент РБК daily ЕВГЕНИЯ ГАВРИЛЮК беседует с председателем совета директоров Дальневосточной транспортной группы РАИСОЙ ПАРШИНОЙ.
На Дальнем Востоке построят крупный логистический центр.
Наконец-то сдвинулся с места один из самых масштабных транспортных проектов на востоке России. В декабре Минтранс собирается подвести итоги тендера на создание крупнейшего на Дальнем Востоке логистического терминала стоимостью порядка 200 млн долл. Основными претендентами на участие и победу в тендере являются Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) и Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ).
Потомственный железнодорожник, ныне заместитель генерального директора ОАО ДВТГ, Сергей Елисеев занимался внедрением логистических принципов управления железнодорожными перевозками, не ведая о самом понятии логистики. О том, что такое логистика в его представлении и каковы условия ее развития в России Сергей Юрьевич рассказал нашему журналу.
Read more...Чиновники предлагают создать Грузовую компанию только в 2010 г.
Создание Грузовой компании — нового транспортного гиганта на базе "Российских железных дорог" с оборотом в млрд. — может быть отложено. На ближайшем заседании правительства Минтранс будет настаивать, что план РЖД пока невыполним.
Проект федерального закона "О транзите грузов через территорию Российской Федерации", подготовленного МЦКТП Министерства транспорта РФ по инициативе Ассоциации экспедиторов России, получил критическую оценку в департаменте по законодательству Торгово-Промышленной Палаты РФ. Презентация проекта состоялась вчера в редакции газеты "Гудок".
Read more...ФАС выдала поведенческие условия "Трансконтейнеру" и РЖД, устраняющие вероятность дискриминации частных операторов. Несмотря на то что в документе нет четких механизмов работы, частные компании считают его первым шагом на пути к созданию цивилизованного рынка.
Read more...Как стало известно "Гудку", обращение ДВТГ передала заместителю министра транспорта Александру Мишарину. Как рассказала газете заместитель генерального директора по развитию контейнерных перевозок ДВТГ Татьяна Гришко, из-за выделения "Трансконтейнера" в отдельный коммерческий финансовый субъект его руководство регулярно отклоняет заявки частных компаний на транзитные перевозки с использованием своих фитинговых платформ.
Read more...Операционной рентабельности грузового бизнеса РЖД могут позавидовать даже некоторые металлурги и нефтяники—в 2005 г. она превысила 35%. Для новой "дочки", к которой перейдет этот бизнес, РЖД прогнозирует примерно такую же рентабельность. Но ее конкуренты считают, что максимум через два-три года они сравняются.
"Российские железные дороги"—100%-ная госкомпания. Выручка в 2005 г. по МСФО—749 млрд руб., чистая прибыль—114 млрд руб.
29 компаний в списке Эксперт-400 занимаются транспортом. Все по-разному. "Транснефть" качает нефть, продает услуг на, 416 млрд.; и теоретически, и практически к транспорту отношения особого не имеет, как и коллеги из "Транснефтепродукта".
Read more...Желудков родился 31 января 1966 г. в Советобаде (Таджикская ССР). В 1993 г. окончил Хабаровский государственный политехнический университет по специальности "экономика и организация машиностроительной промышленности", в 2000 г.—хабаровский Дальневосточный госуниверситет путей сообщения по специальности "экономика и управление на транспорте". Служил в армии. В 1987-1989 гг.—мастер производственного обучения СПТУ N 18 (Южно-Сахалинск). В 1989-2000 гг.—мастер группы, начальник линейного участка, главный инженер Хабаровской дистанции погрузоразгрузочных работ Дальневосточной железной дороги. В 2000-2001 гг.—главный инженер дорожного центра фирменного транспортного обслуживания Дальневосточной железной дороги. В 2001-2004 гг.—заместитель гендиректора компании "Дальнефтетранс". В 2004-2006 гг.—заместитель гендиректора Дальневосточной транспортной группы.
Read more...В 2007 году ситуация на рынке железнодорожных перевозок России должна принципиально измениться. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), госмонополия, на вагоны которой приходится около 70% грузооборота железных дорог, выведет свой перевозочный бизнес из-под госрегулирования. Создаваемая ОАО РЖД грузовая компания будет работать в тех же условиях, что и частные операторы подвижного состава. Пока монополия решила реально вывести в нее только треть объемов перевозок – зато наиболее доходных грузов.
Read more...