Железнодорожники нашли противоядие от кризиса

ОАО «Российские железные дороги», возможно, предложит государственным финансовым институтам выкупить облигации на 100 млрд. руб. Именно на такую сумму компании придётся сократить инвестиционную программу из-за разгорающегося мирового финансового кризиса.

«Из-за кризиса нам придётся уменьшить инвестпрограмму на 2009 год примерно на 100 млрд. руб., и почему бы государству сейчас не прокредитовать в этом объёме компанию «РЖД», поддержав тем самым её инновации, сохранение рабочих мест и российских производителей металла, строительных материалов, продукции машиностроения», – считает вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников. По его мнению, если денег нет на рынке, то по рыночным условиям облигации могли бы купить государственные финансовые институты – ВЭБ и Сбербанк.

Идею поддержать инвестпрограмму РЖД таким способом многие эксперты рассматривают как наилучший вариант выхода из кризисной ситуации. Это не только пойдёт на пользу самой компании, но и поможет избавить фондовый рынок от спекулянтов. «Главными игроками российского фондового рынка были иностранцы, которые в момент кризиса ушли, оставив спекулянтов. Это привело к обвалу акций и панике. Совершенно очевидно, что не хватает серьёзных бумаг, которые были бы выпущены такими крупными компаниями, как РЖД», – уверен председатель комиссии Общественной палаты по экономическому развитию и поддержке предпринимательства Валерий Фадеев. По его мнению, подобного рода бумаги, связанные с проектами государственного масштаба, могли бы очень глубоко изменить структуру фондового рынка и перевести характер торгов с нынешнего спекулятивного на долгосрочный характер.

Поддерживает идею РЖД и Дальневосточная транспортная группа (ДВТГ). «Мы весьма положительно относимся к предложению таким образом поддержать компанию, потому что во время кризиса и нехватки средств нужно суметь продержаться, используя все возможности для этого, – считает технический директор ДВТГ Ирина Чиганашкина. – Так, например, вагоностроительные заводы на грани остановки и денег сейчас не дают никому. Но если работа заводов остановится, люди уйдут из отрасли, а когда появятся деньги, не будет специалистов, потребуется продолжительное время на подготовку квалифицированных кадров».

Правительство уже заявило о решении инвестировать в российские акции и корпоративные облигации. На это государство готово выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) 175 млрд. руб.

«Бумаги российских эмитентов привлекательны, и инвестирование в них принесёт прибыль, – обосновал решение правительства вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин. – Может быть, нужно будет ждать роста активов в течение 3 – 5 лет, но это нормально, это долгосрочный источник сохранения средств».

Вице-премьер пояснил, что раньше главным препятствием для инвестирования средств ФНБ на внутреннем рынке было избыточное денежное предложение. Но теперь оно устранено, ситуация изменилась – ощущается дефицит ликвидности, отметил г-н Кудрин.

Тем не менее, в Минтрансе сомневаются в том, что правительство сможет найти средства на облигации РЖД, хотя идея там понравилось.

«Создание условий, в том числе для бюджетного финансирования обновления подвижного состава, необходимо, поэтому любая форма поддержки обычно принимается к рассмотрению, вопрос лишь в том, одобрят ли идею и дадут ли деньги», – отметил директор департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Алексей Дружинин.

Галина Бочарова, "Гудок"