Far Eastern Transport Group

HomePress-officeArticles and speeches › От депо - к бизнесу

От депо - к бизнесу

There are no translations available.

Транспортно-экспедиторская компания ОАО «Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) формирует новый бизнес по ремонту вагонов.

В преддверии аукциона ОАО «Российские железные дороги» по продаже вагонных депо ДВТГ совместно с Армавирским заводом тяжёлого машиностроения учредили компанию ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания» («Дальвагоноремонт»).

В рамках формирования вагоноремонтного бизнеса новая компания приобрела на этом аукционе в июне 2008 года три лота: вагоноремонтное депо Бузулук (Оренбургская обл.) мощностью 2,4 тыс. вагонов в год, вагоноремонтное депо Павелец (Рязанская обл.) – 1,8 тыс. вагонов в год и обособленный вагонный участок Бурея (Амурская обл.) – 900 вагонов в год. Как сообщила «Гудку» технический директор компании ДВТГ Ирина Чиганашкина, общая сумма сделки с НДС составила порядка 400 млн руб.

По её словам, это первые вагоноремонтные депо в активе компании и достались они в удовлетворительном состоянии. «Два вагонных депо требуют модернизации оборудования для обеспечения надлежащего качества ремонта колёсных пар. Мы об этом знали, но наша компания решила купить пусть даже изношенные вагонные депо, но с квалифицированным персоналом и с налаженным производственным циклом», – отметила госпожа Чиганашкина.

В настоящее время специалисты ДВТГ уже приступили к разработке программы развития вагоноремонтного бизнеса. Планируется, что этот проект будет готов к началу 2009 года. «Мы пока не понимаем, с какой рентабельностью работают предприятия. Сегодня перед нами стоит задача, чтобы вагонные депо не закрылись, а сотрудники, которых мы приняли на следующий день после увольнения из РЖД, получили зарплату в срок», – добавила Ирина Чиганашкина. По её словам, после того как будет сформирован основной костяк вагоноремонтного бизнеса, компания продолжит приобретения новых депо.

«На рынке появятся не просто покупатели депо, но и новые собственники, занимающиеся организацией своего вагоноремонтного дела. Думаю, что в течение двух лет объём рынка за счёт появления новых игроков может увеличиться на 30%», – считает заместитель начальника отдела ООО «Независимая транспортная компания» (оператор ОАО «РЖД») Роман Четвериков.

Рина Мориц
«Гудок», 23.07.2008