Публикация о ДВТГ в Air & Trade News (daily air-cargo newspaper),
13 июня 2008 и в Daily Kaiji Press (daily maritime newspaper), 12 июня 2008

ДВТГ регулярно, 1-2 раза в неделю, отправляет специальные контейнерные поезда (блок-трэйны) с российского Дальнего Востока на Москву. Хотя ДВТГ занимается отправкой грузов из Россию в Японию, регулярных отправок из Японии на Россию нет. Компания занимается строительством и эксплуатацией контейнерных терминалов, предоставляет обширный спектр услуг по железной дороге – именно этим она полагает привлечь внимание японских грузовладельцев.

ДВТГ-крупное российское частное железнодорожное предприятие, которое за последние годы достигло больших темпов развития. Компания обрабатывает всевозможные грузы, включая: контейнеры, генеральные грузы, продукты стали, трубы, древесину и т.д. Объем переработанных грузов за прошлый год превысил аналогичный показатель в позапрошлом году и составил 21320000 тонн. По сравнению с позапрошлым годом объем контейнерных перевозок в прошлом году резко увеличился на 107% и составил 145834 ДФЭ. Компания успешно занимается инвестированием инфраструктуры: активно вкладывает средства в полувагоны, вагоны и т.д.

Для удобства грузовладельцев ДВТГ занимается также развитием предприятий, напрямую не связанных с железной дорогой. Одно из таких направлений – это строительство терминалов. В начале прошлого года в дальневосточном портовом городе Находка, который считается одними из ворот Транссибирской магистрали, компания приобрела Находкинский Рыбный Порт, специализировавшийся главным образом на переработке морепродуктов, и ведет его реконструкцию в контейнерный терминал. Контейнерный терминал начнет действовать начиная со следующего года, однако, по словам представителя Варвары: « На Дальнем Востоке России идет резкое увеличение грузопотока, поэтому строительство нашей компанией контейнерного терминала необходимо». Более того, компания занимается разработкой и эксплуатацией терминалов в Забайкальске, Тучково, Узбекистане. В этом месяце был введен в эксплуатацию перегрузочный терминал в Забайкальске, который способен перерабатывать около 50000 ДФЭ, расположенный неподалеку от китайского города Манчжурия, и который станет важным звеном в российско-китайских железнодорожных перевозках. В пригороде Москвы действует терминал Тучково, находящийся в совместном управлении с корейской торговой компанией «Пантос Лоджистикс», на котором происходит переработка грузов корейских производителей, включая хранение , доставку и т.д. С начала этого года было начато регулярное железнодорожное сообщение между Коткой (Финляндия) и Тучково. Компания занимается усилением своих позиций в Европе.