Публикация в ИА Росбалт-Юг об участии ДВТГ в транспортном форуме «Транспорт России 2007» в Сочи с 31 мая по 3 июня 2007 г. С комментариями Председателя Совета директоров Раисы Николаевны Паршиной.

Первый Международный транспортный форум в Сочи стал центральным событием года для отечественной транспортной отрасли. Организатором форума выступило Министерство транспорта РФ, а к финансированию проекта подключились крупные частные компании. Уже на этапе подготовки Международного форума и выставки «Транспорт России 2007» начал осуществляться план отраслевого министерства по более активному привлечению частного капитала к реализации государственных транспортных программ. Собственно, для этой цели и задумывался этот масштабный выставочный проект.

По заявлению заместителя министра транспорта Александра Мишарина, суммарный объем вложений в транспортную отрасль России в прошлом году достиг 594 млрд рублей, причем частные инвестиции в эту сферу вдвое превысили государственные капиталовложения. Форум, как зеркало, отразил центральную мысль Минтранса – государству необходимо дальнейшее увеличение доли частного бизнеса в решении плановых задач развития отечественной транспортной системы.

Частные компании, в свою очередь, проявили не меньшую заинтересованность в новой форме диалога с государственными структурами. В финансировании форума приняли участие такие киты российского бизнеса, как «Дальневосточная транспортная группа», КБ «Индустриальный кредит», «УРСА Банк», «ТрансКредитБанк» и некоторые другие. Председатель совета директоров ОАО «Дальневосточная транспортная группа» Раиса Паршина так прокомментировала свое участие в форуме: «Именно сегодня, в период активного реформирования железнодорожного транспорта, как никогда важно, чтобы диалог между государством и бизнесом велся конструктивно. Форум предоставил прекрасную возможность всем участникам транспортного рынка поделиться своими рецептами решения этой задачи и сформулировать представителям органов власти конкретные предложения по мотивации частных компаний. Ведь все это, в конечном счете, необходимо для повышения конкурентоспособности национального транспортного комплекса».

Несмотря на то, что нынешний форум был заявлен как международный, главной целью Минтранса в привлечении отраслевых инвестиций стали все-таки отечественные компании. В рамках применения схемы государственно-частного партнерства Минтранс России планирует осуществить ряд проектов по строительству платных автомобильных дорог и морских терминальных комплексов, реконструкции аэропортов и созданию информационных систем по управлению грузоперевозками. Большинство этих проектов и было представлено на прошедшей транспортной выставке.

Непосредственными объектами консультаций бизнесменов и чиновников стали «Транспортная стратегия РФ на период до 2020 г.» и Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010)». На выполнение ФЦП, по словам министра транспорта Игоря Левитина, планируется выделить около 500 млрд рублей. В рамках этих стратегических документов Минтранс запланировал ряд приоритетных направлений по укреплению экономических связей между территориями, с выделением в отдельную статью расходов стратегически важных направлений.

В упрощенном виде все проекты, представленные на выставке, можно разделить на новые стратегические и проекты плановой модернизации. Расстановку приоритетов можно проследить даже географически. Если в европейской части страны Минтранс России предполагает модернизацию уже существующей транспортной инфраструктуры с целью ликвидации так называемых «узких» мест, то в районах Сибири и Дальнего Востока, где находятся основные природные ресурсы, стратегически необходимы новые крупные транспортные проекты. Поэтому наибольшее внимание на прошедшем форуме было уделено именно сибирякам.

По итогам форума министр Левитин заявил: «Мы понимаем, что не все регионы сейчас готовы участвовать наравне с центром в долгосрочном развитии транспортной инфраструктуры. Поэтому те регионы, которые принимали участие в этой выставке, будут рассмотрены нами в приоритетном порядке при формировании новой федерально-целевой программы. Я могу сказать, что наиболее интересно и содержательно была представлена Республика Саха-Якутия, все ее транспортные проекты увязаны по срокам с разработкой новых месторождений. Общая сумма средств заявлена республикой до 2015 года в объеме 450 млрд рублей. И, конечно, центр поможет Якутии в реализации транспортной программы».

Делегация Ростовской области во главе с министром автомобильных дорог, транспорта и связи Дживаном Вартаняном также приняла участие в Международном форуме и транспортной выставке. Ростовская область презентовала сразу несколько проектов. Первым и самым важный из них стал проект транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный порт». Порт позволит осуществлять перевалку, складирование и обработку грузов общим объемом 16,5 млн тонн в год. Построенный порт, по мысли его разработчиков, не будет иметь естественных и искусственных препятствий для выхода судов в Азовское море. Внутренняя акватория порта даст возможность перерабатывать и перевозить грузы круглый год.

Игорь Левитин в ходе осмотра выставки обратил особое внимание на проект Ростовского универсального порта, заметив, что этот проект необходимо реализовывать в первую очередь, поскольку Ростов находится на пересечении всех транспортных потоков. Помимо стратегически важного проекта универсального порта ростовчане презентовали проект Южного аэропорта и план строительства платной автомобильной дороги Ростов-на-Дону – Азов. Третий и четвертый проекты, представленные ростовчанами, — строительство двух мостовых переходов через Дон – один в Ростове, другой в Верхнедонском районе Ростовской области. А также проекты Северного и Южного обходов Ростова-на-Дону, которые позволят соединить Ростовский универсальный порт с магистралями М-4 и М-23.

В ходе сочинского форума, который посетило около 4 тысяч человек, его участники заключили между собой новые контракты и партнерские соглашения. Одним из наиболее ярких документов стало совместное заявление Министерства транспорта РФ и министерства капитальных инвестиций Республики Сербия «О развитии сотрудничества в области транспорта, транспортной инфраструктуры и транспортной индустрии», а также «Меморандум о взаимопонимании между ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» и сербской авиакомпанией JAT-Airways.